طراحی و ساخت وسیله نقلیه الکتریکی با نیروی مولد هیبریدی پیل سوختی – باتری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده رضا احمدیان کوچکسرایی
- استاد راهنما محسن شاکری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
مشکلات استفاده از انرژی های فسیلی مانند عدم تجدید پذیری، در دسترس نبودن و مشکلات زیست محیطی بشر را به فکر استفاده از انرژیهای نو انداخت. یکی از راهکارها، استفاده از انرژی هیدروژن و تبدیل آن به الکتریسیته توسط پیل سوختی است. اما به واسطه تغییرات وسیع بار مورد نیاز، ممکن است پیل سوختی توانایی پاسخ دهی مناسب را نسبت به بار درخواستی نداشته باشد که از این رو عموماً به صورت هیبرید به کار میرود. در حال حاضر غالباً هیدروژن مورد نیاز پیل سوختی توسط مخازن تحت فشار حمل و تأمین میشود که این امر خود دارای مشکلاتی از قبیل محدودیت هیدروژن ذخیره سازی شده و مسائل ایمنی میباشد. جهت برطرف کردن این موانع، در این پژوهش یک سامانه تولید هیدروژن آنی از واکنش آلومینیوم با آب در محیط بازی طراحی و ساخته شد. این سامانه توانست استفاده از محلول سدیم هیدروکسید با غلظت 10 مولار هیدروژن مورد نیاز پیل سوختی را با نرخ متوسط 8.7 لیتر استاندارد بر دقیقه تولید نماید. مقدار کل هیدروژن تولید شده با استقاده از 600 گرم آلومینیوم اولیه 747 لیتر بوده است که با توجه به این امر و مقدار هیدروژن قابل تولید از مقدار آلومینیوم استفاده شده، بازده تولید تقریباً 87% خواهد شد. سپس با استفاده از پیل سوختی و یک مجموعه باتری 16 ولت یک مدار هیبریدی سازی ساده طرح ریزی و اجرا شد و هیدروژن تولیدی توسط پیل سوختی پلیمری به انرژی الکتریکی تبدیل شده و با قرار گرفتن در مدار هیبریدی مورد استفاده قرار گرفت. مصرف کننده نیز یک الکترولود بودهاست که در مود توان ثابت توسط دادههای مربوط به یک خودروی واقعی، توان مصرفی یک وسیله نقلیه در آن شبیه سازی شد. مشاهده شد که این مجموعه هیبرید به خوبی میتواند نیاز مصرف کننده به توان را تأمین سازد و نسبت به تغییرات بار و بالاتر رفتن توان درخواستی از توان قابل تولید توسط پیل سوختی، واکنش مناسبی را بروز میدهد.
منابع مشابه
کنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی 5 کیلووات
بحران انرژی یکی ازموضوعاتی است که به شدت مورد توجه جوامع امروزی می باشد. سوختهای فسیلی که تاکنون تامین کننده بخش عمده ای از انرژی مورد نیاز بشر بوده اند، منابعی رو به زوال هستند. از طرفی، سیستمهای مصرف کننده این سوختها دارای بازده پایینی می باشند. این سیستمها، علاوه بر اتلاف منابع سوختی، از مهمترین منابع آلوده کننده محیط زیست نیز محسوب می شوند. از این رو، استفاده از انرژیهای نو و سیستمهای تبد...
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.
متن کاملبهینه سازی راهبرد مدیریت انرژی در خودروی هیبریدی (پیل سوختی، باتری و ابرخازن)
در خودروهای الکتریکی هیبریدی، ترکیب پیل سوختی با باتری و ابرخازن مزیت هایی مانند چگالی توان بالا، راه اندازی سریع و بهبود پاسخ دینامیکی مجموعه را به ارمغان خواهد آورد. در چنین ترکیبی، کیفیت عملکرد قوای محرکه به نحوه ی کنترل و توزیع توان بین منابع انرژی وابسته است. در این مقاله با ارائه ی راهبردی هوشمند، مدیریت بهینه ی انرژی در منابع توان خودروی هیبرید پیل سوختی موردبررسی قرار می گیرد. برای این ...
متن کاملکنترل پیشرفته جهت مدیریت انرژی در خودروی الکتریکی هیبریدی (پیل سوختی، باتری و ابر خازن)
در سال های اخیر، کاربردهای متنوع پیل های سوختی توجه زیادی را در محیط های صنعتی و دانشگاهیِ جهان به خود جلب کرده است. از آنجایی که پیل سوختی بازده انرژی بالاتری نسبت به موتور احتراق داخلی داشته و فاقد هرگونه آلایندگی است، به عنوان یکی از مدرن ترین منابع توان در صنعت حمل ونقل شناخته می شود. ترکیب پیل سوختی با منابع تغذیه ثانویه مانند باتری و ابر خازن، مزیت هایی مانند چگالی توان بالا، راه اندازی سر...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023